Rumbos literarios del TITANIC

Los años balleneros de Herman Melville

MOBY DÍCK.
El 1º de Noviembre de 1851 las vitrinas de las librerías de New York enriquicieron su oferta con la aparacíon de un nuevo libro: Moby Díck, de Herman Melville. Esre recoge los años de ballenero del autor; Melville pasó 4 años tras las ballenas a comienzo de la década de 1840 en los cuales trabajó en tres balleneras, así como en un barco de guerra. Como desertor de un ballenero pasó 4 semanas entre los caníbales de Nukahiva, en las Marquesas y por rebelarse contra el capitán de un barco, estuvo preso en Tahití. Cuando recupero su libertad recorrió los puertos de Sudamérica, cazó tortugas gigantes en las Galápagos y exploró las Islas de Eimeo y Maui. Vió además las islas de los archipiélagos de Sociedad y las Sandwich en el esplendor de la actividad misional, material que utilizaría en sus novelas.

Un clásico

LOBO DEL MAR, Jack London.
Novela del escritor estadounidense Jack London, cuyo verdadero nombre era John Griffith, escrita en 1904 es una novela surgida de su propia experiencia marítima. Sus relatos del mar son los de un medio duro y violento, mezcla de experiencia personal y su particular visión de la vida.

Emilio Salgari y su narrativa fantástica

EL CORSARIO NEGRO, Emilio Salgari.
La tercera novela del escritor ha sido catalogada como su obra maestra. Y comenzó con relatos por entregas; El Corsario Negro fue publicado como libro luego de los seriales en 1898 y vendió 80.000 ejemplares.

Esta novela pertenece al ciclo titulado "Los piratas de las Antillas" que está constituido por cinco novelas. La acción se desarrolla en el Mar Caribe, durante el siglo XVII, época de esplendor de la piratería. El protagonista principal es el Corsario Negro, Emilio di Roccabruna, señor de Ventimiglia o el nombre completo: Emilio de Ventigimilia, señor de Roccabruna y Valpenta, un noble italiano que ha adoptado la piratería como método de venganza contra el flamenco Wan Guld, gobernador de Maracaibo, que había asesinado a uno de su hermanos. Inicialmente el Corsario Negro luchó junto a sus otros dos hermanos, el Corsario Verde y el Corsario Rojo, que fueron aniquilados por su adversario.
El Corsario Negro, como ocurre con frecuencia en las novelas de Salgari, se enamoró de la hija de su enemigo, Honorata de Wan Guld, con quien vivió un breve idilio. Fruto de su matrimonio fue Yolanda, protagonista de la tercera novela, junto con el antiguo lugarteniente del corsario, Morgan. En los dos últimos títulos toma el relevo en el protagonismo de la serie Enrico di Ventimiglia (Enrique de Ventigimilia), el hijo del Corsario Rojo.

Emilio Salgari, periodista y escritor italiano nacio en Verona, Italia en 1862. Sus viajes por mar se limitaron a breves periodos de navegación durante su juventud en un barco escuela, al tiempo en que prestó servicios a bordo de un mercantil que recorría la costa Adriática y parte del Mediterráneo. En ese periodo empezó a escribir poesía y relatos breves. Comenzó así su afortunada pero tormentosa carrera literaria. En su obra destacan algunos ciclos temáticos como la jungla, los piratas asiáticos, los corsarios del Caribe y las praderas norteamericanas. Sus libros se caracterizan por la simplicidad de los personajes y la viveza de la acción, aspectos que terminarían por renovar el panorama de la literatura juvenil. Entre su extensa producción literaria destacan Los misterios de la jungla negra, su primera novela en 1889, La cimitarra de Buda (1892), El buque maldito (1894), El rey de la montaña (1895), Drama en el Pacífico (1895), Los piratas de Malasia (1896), El Corsario Negro (1898), Los tigres de Mompracem (1900), Aventuras entre los pieles rojas (1900), Sandokán el rey del mar (1906), El león de Damasco (1910) y Las maravillas del año 2000 (1910). Escribió unas 80 novelas y un centenar de cuentos. Por culpa de las penurias económicas y por una serie de desgracias familiares, su vida acabaría trágicamente. Afligido por la muerte de su mujer Aida, se suicidó en las alturas del Val de San Martino con una cuchillada en el vientre el 25 de Abril de 1911.

Tesoros en el fondo del mar

EL NAVÍO DE ORO, Gary Kinder.
En septiembre de 1857, el vapor SS "Central América", perteneciente a la flota de Estados Unidos se hundió en el Océano Atlántico, frente a las costas del estado de Carolina. Cuatrocientos cincuenta de los seiscientos pasajeros perdieron la vida pese al heroico esfuerzo del capitán, y el inmenso tesoro que llevaba permaneció sumergido durante 130 años. En 1980 el joven ingeniero Tommy Thompson inició una cauta aunque brillante búsqueda del barco junto a un geólogo y un periodista. En 1989, tras años de investigación, búsqueda y esfuerzo, encontró el tesoro más grande del mundo, tal vez un billón de dólares en oro. Gary Kinder cuenta por primera vez esta apasionante historia de coraje, dedicación e ilusión que permitió recuperar uno de los mayores tesoros submarinos que jamás existieron y probar que el fondo del mar ya no le está vetado al hombre.